Вода
Вода это жизнь
Будьте с нами в:

Дата: 2011-10-12

Всемирный фонд охраны дикой природы провел тур по Дунаю

Дунай

Дунай - вторая по протяженности европейская река, а ее водосборный бассейн связывает между собой 20 государств. Сегодня, однако, эта река сталкивается с рядом вызовов в отношении охраны биоразнообразия и устойчивого использования ее водных ресурсов. Международная организация Всемирный фонд охраны дикой природы бьет тревогу: налицо реальная угроза превращения Дуная в судоходный канал, что приведет к нарушениям экологического равновесия в районе. Вот что объяснил представитель этой организации Константин Иванов во время масштабной информационной кампании под названием “Тур по Дунаю”:

“Тур по Дунаю стартовал летом в Венгрии, а теперь пришел черед Болгарии, - рассказал Константин Иванов. - В последние две недели мы посетили несколько городов на берегу Дуная: Русе, Силистру, Свиштов, Белене, но также и Плевну и Велико-Тырново, которые являются центрами областей, граничащих с рекой. Самый большой интерес проявили молодые люди, студенты. Проект был представлен и в Словении. Хотя Дунай не протекает через территорию этого государства, она все же является страной принадлежащей к бассейну реки. В следующем году информационная кампания продолжится в Румынии и Сербии”.

Болгарский участок реки Дунай - среди наиболее сохранившихся от посягательств человеческой деятельности, но, несмотря на это, в ХХ веке было уничтожено почти 80% природных местообитаний и рыбных ресурсов в районе.

Устойчивое использование ресурсов реки Дунай - это миссия, которой представительство Всемирного фонда охраны дикой природы в Болгарии посвятило последние 15 лет, а образовательный элемент имеет ключевое значение для ее успеха. Почему же Дунай является не просто транспортным коридором, связывающим европейские государства? Это нам объяснит Константин Иванов: “Река Дунай предоставляет нам исключительно богатое биоразнообразие - там можно увидеть таких редких птиц, как пеликан или морской орел. Это с одной стороны. А с другой, Дунай сталкивается с рядом вызовов, один из которых - будет ли он превращен просто в судоходный канал, или же продолжит свое существование как живая река с богатой жизнью в ней и вокруг нее. Во время нашей кампании мы попытались объяснить людям, что их жизнь в большой степени зависит от этой реки. Для этой цели мы пользуемся макетом, который показывает, что собой представляет речное дно, и как реально вода, которая протекает, фильтруется камушками на дне, а затем, очищенная, поступает в водоемы на обоих берегах. В сущности, совсем немногие осознают, что если бы этой реки не было, они бы имели затруднения к доступу к питьевой воде. Иначе говоря, 20 миллионов человек в Европе пьют воду, благодаря реке Дунаю”.

На болгаро-румынском участке река является свободно текущей, так как коррекции ее русла, в целях судоходства, делались только в нескольких местах. До сих пор всего 20 дней в году отдельные участки реки не использовались, из-за низкого стояния вод. Под влиянием изменений климата, однако, река все чаще становится мелкой. Надо подумать, что предпринять с тем, чтобы добывать все те же ресурсы, которые мы добывали в течение лет. “Настало время задуматься о будущем, принять ответственные решения”, - заявил Константин Иванов. В этой связи из Всемирного фонда охраны дикой природы - Болгария предложили проведение общественных дебатов относительно того, следует ли переустроить реку Дунай для нужд суден с большой осадкой или же европейским государствам придется обновить свой флот суднами с мелкой осадкой?

“Вопрос в том решить, что лучше: инвестировать десятки миллиардов евро европейских общественных средств на превращение реки в судоходный канал со всеми последствиями для экологии, для доступа к питьевой воде и т.д., или попытаться инвестировать более незначительные средства в обновление флота. Если мы превратим Дунай в судоходный канал, то это будет преимуществом, в основном, для немецких и нидерландских компаний, использующих реку для транзита по направлению с Черного моря во внутреннюю часть континента. Реально, если Дунай будет превращен в судоходный канал, то это не будет иметь серьезного экономического эффекта для Болгарии, так как по той или иной причине совсем малая доля экспорта страны осуществляется по реке”.

Источник: БНР





blog comments powered by Disqus
© www.vodainfo.com, 2011. О проекте. Email: webmaster@vodainfo.com, тел.: +380633021866